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商品説明
クランク交換やクランクケースボーリング等の作業を必要とせず、簡単な作業&安価な工賃で装着出来る「Sステージキット」の特徴はそのままで、排気量を今までの最大排気量である88ccを大きく上回る106ccを実現。
シリンダーのスカート部分を無くし、φ57ピストンでも下死点時にクランクケースに干渉せず、シリンダー内に収まる様にピストンスカート部を短縮した形状を採用する事により106ccの排気量が可能。
ピストン径はφ57へ拡大、摺動面にはモリブデンコートを採用し初期馴染みを向上。シリンダーには耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミセラミックメッキシリンダーを採用、ハイパワーと耐久性の両立を可能。また、シリンダーにはM5センサータイプのサーモメーターの装着が可能です。
ノーマルマフラー及びノーマルキャブレターでもご使用出来ますが、タケガワ製マフラー、キャブレターを装着する事により100%のポテンシャルを発揮します。

仕様・規格
■メーカー■
・SPタケガワ[SP武川]

■メーカー品番■
・01-05-5313

■JANコード■
・4514162189467

■適合車種■
・12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001~)
・12Vモンキー・ゴリラ(AB27-1000001~1899999)
・モンキーBAJA(Z50J-1700001~)

■備考■
○排気量・・105.6cc(57×41.4mm)
○圧縮比・・11.5:1
○スカットシリンダー(耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダー)
○付属カムシャフト:デコンプ付き

<推奨>
・DAI-HARDアルファ カムチェーン
・スーパーオイルポンプ

▲注意▲
※モンキー(FI)は装着不可。
※ノーマルヘッド以外には取り付けできません。
※ノーマルエンジンに比べ高圧縮比になるように設定されている為、必ずハイオクタン価ガソリンを使用してください。
※強化クラッチ・強化オイルポンプが必要になります。
※説明書に明記された指定スパークプラグ、(スパークプラグがキット付属の場合は、付属プラグ)を必ずご使用ください。
※ボアアップを組み付けた車両を一般公道で運転するには自動二輪小型限定以上の免許を取得されている方に限られます。また、市町村役場へ原付一種から原付二種への変更届けを提出し、任意保険及び強制賠償保険は、排気量増大の申請手続きを行ってください。
※ノーマルキャブレター及びノーマルマフラーでの走行も可能ですが、ポテンシャルが十分に発揮されないため、タケガワ製マフラー、キャブレターをお薦めします。



弊社の取り扱い商品はバイクパーツ、バイク用品となります。
※車両販売(オートバイ本体の販売)は行っておりません。
商品画像で、車両全体もしくは車両の一部が写っている画像がございますが、それらは商品の装着イメージとしての画像であり、車両そのものではありません。


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